Процесс изготовления:
-
Подшлемник М38 — кожаная «начинка»
На фотографиях показал основные моменты изготовления кожаного подшлемника для десантного шлема М38. Всё как обычно начинается с вырубки заготовок для полусферы подшлемника. Далее сшивание вручную, так как на машинке не сделать такой шов, и натягивание-усаживание на болванку.
-
Алюминиевый подшлемник М31. Часть №2
И в продолжении предыдущей темы ещё немного фотографий процесса.
-
Алюминиевый подшлемник М31. Часть №1
К изготовлению подшлемников постарался подойти со всей ответственностью в целом и с вниманием к мелочам. По фотографиям вы можете оценить, на сколько у меня это получилось. Использую алюминий толщиной 0,8 мм для внешних ободов и дюралюминий толщиной 0,5 мм для внутренних. Использование дюралюминия обеспечивает необходимые пружинящие свойства внутреннего обода.
-
Стальные пружины для подшлемников М31
Пружины для подшлемников делаю тоже сам. Для этой цели использую пружинную сталь марки 65Г толщиной 0,3 мм, что полностью соответствует оригинальному материалу. Работать с таким металлом немного сложно, но принцип аутентичности превыше всего.
-
Штурмовой ранец (А-рама)
Штурмовой ранец, больше известный как А-рама. Хороших копий очень мало и найти их довольно сложно, поэтому занялся их изготовлением. Использовал нашу тесьму, но перекрашенную в правильный «вермахтовый» цвет и стальную фурнитуру собственного производства.
-
Стальные пряжки для ремешков
Стальные рамочные пряжки для дополнительных (вспомогательных) ремней, котелочных ремней и ремней штурмового ранца (А-рамы). Оригинальные в хорошем состоянии не найдёшь уже, а современные не подходят для изготовления качественных реплик немецкого снаряжения. Приходится изобретать велосипед.
-
Стальной подшлемник к шлему М42
В темах из раздела «Процесс» описания практически нет и фотографии будут чёрно-белые, чтобы выделить их из прочих тем. Думаю многим интересно посмотреть на процесс производства изделий да и на обстановку в целом.
